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到臺灣海運運費如何計算?

文章出(chu)處(chu):卡菲(fei)斯國際物流(liu)有(you)限公(gong)司 人氣:-發表時間:2020-03-20

到臺灣海運運費如何(he)計算? 
國際搬家(jia)時(shi)經(jing)常(chang)會出現海運問題(ti),在海運的(de)物品托運價格上是一(yi)(yi)個令(ling)人糾結的(de)問題(ti),海運個人物品托運的(de)費用有哪些?又都是怎么(me)收費的(de)?看(kan)一(yi)(yi)下來了解一(yi)(yi)下吧。


到臺灣海運運費如何計算? 


運費(fei)計算標準(zhun)(BASIS/UNIT FOR FREIGHT CALCULATION):通常有按貨物重量;按貨物尺碼或體積;按貨物重量或尺碼,選擇其中收取運費較高者計算運費;按貨物FOB價收取一定百分比作為費,稱為從價運費;按每件為一單位計收;由船貨雙方臨時議定價格收取運費,稱為議價。

  海(hai)運個人(ren)物品托運運費計算步驟(zou):
  (1)選擇相關的運價本;
    (2)根(gen)據貨(huo)物(wu)名稱,在(zai)貨(huo)物(wu)分級(ji)表中查到運費計算標準(zhun)(BASIS)和等(deng)級(ji)(CLASS);
    (3)在等(deng)級(ji)費(fei)率表的(de)基本(ben)費(fei)率部分(fen),找到相應的(de)航(hang)線,啟運港,目(mu)的(de)港,按等(deng)級(ji)查(cha)到基本(ben)運價(jia)。
  (4)再從附加費部分查出所有應收(付)的附加費項目和數額(或百分比)及貨幣種類;
    (5)根(gen)據基(ji)本運價和(he)附加費算出實(shi)際運價;
    (6)運費(fei)=運價(jia)X運費(fei)噸※租船(chuan)的運費(fei)計(ji)算:
  程租(zu)合(he)同中有(you)的(de)規(gui)定(ding)運(yun)費率,按(an)貨(huo)物每(mei)單位(wei)重量或體積若干金(jin)額計算;有(you)的(de)規(gui)定(ding)整(zheng)船包價(LUMPSUM FREIGHT)。費率的高低主要決定于租船市場的供求關系,但也與運輸距離,貨物種類,裝卸率,港口使用,裝卸費用劃分和傭金高低有關。合同中對運費按裝船重量(INTAKEN QUANTITY)或卸船重量(DELIVERED QUANTITY)計算,運費是預付或到付,均須訂明。特別要注意的是應付運費時間是指船東收到的日期,而不是租船人付出的日期。
  裝卸費用的(de)劃分法(fa):
  (1)船方負擔裝卸費(GROSS OR LINER OR BERTH TERMS)又稱“班輪條件”。
  (2)船方不負擔裝卸費(FREE IN AND OUT--FIO)采用這一條件時,還要明確理艙費和平艙費由誰負擔。一般都規定租船人負擔,即船方不負擔裝卸,理艙和平艙費條件(FREE IN AND OUT,STOWED,TRIMMED--F.I.O.S.T.)。
  (3)船方管裝不管卸(FREE OUT--F.O.)條件。
  (4)船方管卸不管裝(FREE IN--F.I.)條件。
  ※集裝箱(xiang)海(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)目前,集裝箱(xiang)貨物海(hai)上運(yun)(yun)(yun)(yun)價體(ti)系較內(nei)陸運(yun)(yun)(yun)(yun)價成熟(shu)。基本上分為兩個大類(lei),一(yi)類(lei)是(shi)(shi)襲(xi)用件雜貨運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)計(ji)(ji)算方法,即以每(mei)運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)噸為單位(wei)(俗稱(cheng)散貨價),另(ling)一(yi)類(lei)是(shi)(shi)以每(mei)個集裝箱(xiang)為計(ji)(ji)費(fei)單位(wei)(俗稱(cheng)包箱(xiang)價)。
  1.件(jian)雜貨基本費率加(jia)附(fu)加(jia)費:
  (1)基本費率--參照傳統件雜貨運價,以運費噸為計算單位,多數航線上采用等級費率。
  (2)附加費--除傳統雜貨所收的常規附加費外,還要加收一些與集裝箱貨物運輸有關的附加費。
  2.包(bao)箱費(fei)率(BOX RATE):這種費(fei)率以(yi)每(mei)個集(ji)裝(zhuang)箱為計(ji)費(fei)單位,常用于集(ji)裝(zhuang)箱交貨的(de)情況,即CFS-CY或CY-CY條款,常見的(de)包(bao)箱費(fei)率有以(yi)下三種表現形式(shi):
  (1)FAK包箱費率(FREIGHT FOR ALL KINDS)--即對每一集裝箱不細分箱內貨類,不計貨量(在重要限額之內)統一收取的運價。
  (2)FCS包箱費率(FREIGHT FOR CLASS)--按不同貨物等級制定的包箱費率,集裝箱普通貨物的等級劃分與雜貨運輸分法一樣,仍是1-20級,但是集裝箱貨物的費率差級大大小于雜貨費率級差,一般低級的集裝箱收費高于傳統運輸,高價貨集裝箱低于傳統運輸;同一等級的貨物,重貨集裝箱運價高于體積貨運價。可見,船公司鼓勵人們把高價貨和體積貨裝箱運輸。在這種費率下,拼箱貨運費計算與傳統運輸一樣,根據貨物名稱查得等級,計算標準,然后去套相應的費率,乘以運費噸,即得運費。
  (3)FCB包箱費率(FREIGHT FOR CLASS或BASIS)--這是按不同貨物等級或貨類以及計算標準制訂的費率。 

 



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