這兩(liang)年(nian)，國(guo)家對環境的(de)保護日漸(jian)加強(qiang)。過去(qu)那種粗放型(xing)的(de)發(fa)展模式(shi)將一去(qu)不復返(fan)，而怎樣更能加強(qiang)對環境的(de)保護成為國(guo)人思維常態。

在(zai)這樣眾志成城(cheng)的共識國(guo)策中，各(ge)行各(ge)業都行動(dong)(dong)起來，綠色種植，綠色生(sheng)產，無污(wu)染排放等(deng)，這樣的名詞不時的在(zai)國(guo)人眼前跳動(dong)(dong)。我們日常所用的貨(huo)品包(bao)裝紙箱(xiang)會(hui)廠家回(hui)收，重(zhong)復利用，于是各(ge)類周轉箱(xiang)出現了(le)。

同時，在我(wo)們(men)有(you)(you)大宗貨(huo)物運輸的時候經常有(you)(you)用到托盤(pan)，有(you)(you)原木制做(zuo)的，有(you)(you)混(hun)合木料(liao)做(zuo)成(cheng)的，也有(you)(you)各種(zhong)塑膠做(zuo)成(cheng)的。為了更加有(you)(you)效(xiao)和從環保的角度(du)出發(fa)，國(guo)家推出了標準托盤發(fa)展單元(yuan)化(hua)物(wu)流。

（一(yi)）基本(ben)思路

從標準托(tuo)(tuo)盤推(tui)(tui)廣應用切入，促進包裝(zhuang)箱(xiang)、周(zhou)轉箱(xiang)（筐）、貨(huo)運(yun)車廂、集裝(zhuang)箱(xiang)等物(wu)流載具(ju)標準銜接，提升物(wu)流上下游設(she)施設(she)備和(he)服務標準化水平。以托(tuo)(tuo)盤、周(zhou)轉箱(xiang)（筐）為(wei)集裝(zhuang)單元(yuan)(yuan)、作(zuo)業單元(yuan)(yuan)、計量單元(yuan)(yuan)和(he)數據單元(yuan)(yuan)，發展(zhan)單元(yuan)(yuan)化物(wu)流，推(tui)(tui)進物(wu)流鏈各(ge)環節高效運(yun)作(zuo)，各(ge)主(zhu)體(ti)信息順暢交換。

（二）工作原(yuan)則

堅持市(shi)場(chang)主導(dao)。發(fa)揮市(shi)場(chang)主體作用，以用戶需求為(wei)導(dao)向，以模式創新為(wei)動力，以信息技術為(wei)支撐，鼓勵標(biao)準(zhun)托盤在適用領(ling)域廣泛應用。 

堅持問題導向。推動解決設(she)施設(she)備不銜接、循環(huan)共用體(ti)系不完善、物流(liu)(liu)運(yun)作規范(fan)不統(tong)一、信(xin)息數據(ju)交互不順暢等問題，實現物流(liu)(liu)一體(ti)化運(yun)作。

堅持(chi)協同(tong)推進。發揮(hui)商貿、生產(chan)、物(wu)(wu)流企(qi)業及(ji)設(she)備運(yun)營商等(deng)各方面作(zuo)用，鼓勵聯盟(meng)合(he)作(zuo)和區域聯動，以(yi)點(dian)連線(xian)(xian)、以(yi)線(xian)(xian)聯網，協同(tong)推進物(wu)(wu)流標準(zhun)化。

（三）工(gong)作目標

到2020年，物流標準化水平明顯提升。標準托盤占全國托盤保有量比例由目前的27%提高到32%以上，適用領域占比由目前的65%提高到70%以上。物流降本增效取得明顯進展。企業裝卸成本大幅降低，貨損率顯著下降，裝卸貨效率、車輛周轉率明顯提高。

通(tong)過推廣(guang)標準托盤，減少一次性托(tuo)盤、非標托(tuo)盤的生產與(yu)供應(ying)，同時鼓勵(li)用(yong)(yong)戶以(yi)租賃、轉售(shou)、交換等形式使用(yong)(yong)標(biao)準(zhun)托(tuo)(tuo)盤，促進托(tuo)(tuo)盤沿供應鏈流轉，減(jian)少托(tuo)(tuo)盤自購自用(yong)(yong)和靜態使用(yong)(yong)。加快(kuai)淘(tao)汰存量非(fei)標(biao)托(tuo)(tuo)盤，鼓勵(li)采用(yong)(yong)“回購返租”等創新模式實現非標托盤轉換。

相信通過(guo)托盤(pan)的(de)(de)標準化(hua)，不僅實現了托盤(pan)的(de)(de)重復利用，更重要的(de)(de)是對于生(sheng)產托盤(pan)對環境造(zao)成(cheng)的(de)(de)污染也會大降低。

我們做 深圳到(dao)臺灣貨運(yun) 的(de)物流公司也(ye)會從中收益，不僅降低了客戶的(de)運費成本(ben)，也(ye)大大降低了公司的(de)運作成本(ben)。

逐(zhu)步(bu)建立(li)以(yi)全國(guo)運營(ying)為(wei)主體、區(qu)域運營(ying)為(wei)補(bu)充、相互協同開放的托盤、周(zhou)轉箱（筐）循(xun)環共用體系，為(wei)發展單元化物流提供保(bao)障。相信一個更節(jie)能，更環(huan)保的物(wu)流體系正在(zai)形成！

深圳市卡菲斯國際貨運代理有限公司是一家專業規范、誠實守信的進出口貨運代理企業，主要服務范圍包括臺(tai)灣專線、、臺灣到大陸物流、臺灣(wan)海運、日(ri)本電商小包、FBA日本專線及臺灣到香港物流等，咨詢熱線：0755-27787116