物流能寄臺灣嗎

         往(wang)臺(tai)(tai)(tai)灣發(fa)物流，在我們物流行業里一(yi)般不(bu)會(hui)用(yong)“臺(tai)(tai)(tai)灣物流”、“發(fa)物流到臺(tai)(tai)(tai)灣”這樣的(de)(de)詞(ci)語；行業里經(jing)常會(hui)用(yong)“臺(tai)(tai)(tai)灣專線(xian)”或“臺(tai)(tai)(tai)灣快遞”這樣的(de)(de)詞(ci)。為什么會(hui)是(shi)這樣的(de)(de)呢？

        臺灣專線是區別與現在被大眾所熟知的一些國際快遞運輸知名品牌，如：DHL,UPS,TNT,FedEX,，順豐等以獨立的航線從事大陸到臺灣貨物運輸服務，但這種一般相對來說運費較高，而且一次只能寄一件，如果一件包裹只有0.1公斤也要算1公斤運費。所以集運(yun)(yun)應(ying)運(yun)(yun)而生，各大(da)報關公司的代理(li)商負(fu)責整(zheng)合貨(huo)物(wu)，被稱為(wei)集運(yun)(yun)商。

          臺(tai)灣(wan)(wan)快(kuai)遞(di)是大陸報(bao)關公(gong)司(si)聯(lian)合臺(tai)灣(wan)(wan)快(kuai)遞(di)公(gong)司(si)，依托(tuo)臺(tai)灣(wan)(wan)自身地理、經濟(ji)、政(zheng)策、貿易等環境優(you)勢，通(tong)過(guo)臺(tai)灣(wan)(wan)多種形式的物流中轉，為臺灣代購(gou)商和私人提供海運、陸運、空運、倉儲、報關、保險等國(guo)際物流服務。報(bao)(bao)關公司(si)的通過(guo)各個代理集運商，將貨(huo)物集中打包然后進行報(bao)(bao)關。作為進出口交易的(de)樞(shu)紐，在臺灣快遞操(cao)作中，大陸的(de)集運(yun)商和進(jin)出(chu)口公司，必(bi)須經過海關的(de)監管，取(qu)得有效的(de)通關文件(jian)才可以放(fang)行。

        通過上面在百度里對“臺(tai)灣(wan)專(zhuan)線”“臺(tai)灣(wan)快遞(di)(di)”的定(ding)義，不難理解往臺(tai)灣(wan)發(fa)貨(huo)物是(shi)以像發(fa)國際(ji)快遞(di)(di)一樣的方(fang)式(shi)發(fa)貨(huo)，其中包括(kuo)空運快遞(di)(di)和(he)海運快遞(di)(di)，這種方(fang)式(shi)簡化了貨(huo)物出口的流程，方(fang)便了大(da)陸到臺(tai)灣(wan)貨(huo)運的操作，同時也可以更(geng)(geng)加節省(sheng)費用(yong)，可以說是(shi)省(sheng)心、省(sheng)時、更(geng)(geng)省(sheng)費用(yong)！

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