物流(liu)與貨代的區別有哪些？

1、貨代(dai)是貨運(yun)代(dai)理(li)人，不是船公司實際承(cheng)運(yun)人。

       2、貨代與物流(第三方)、貨運公司本質上是一樣的。

3、貨代又不同于船(chuan)代，船(chuan)代可以代表(biao)船(chuan)公司處理有關訂艙(cang)，簽單，改單，放箱(xiang)等工作。

4、貨代有一級與二級之分，一級貨代有美金發票，二級沒有而且必須要到國稅局開票。

5、一級(ji)貨(huo)代(dai)可直接向船(chuan)(chuan)公司(si)(si)訂(ding)艙(cang)(cang)，但(dan)不一 定有(you)資格訂(ding)艙(cang)(cang)，有(you)許多船(chuan)(chuan)公司(si)(si)只(zhi)指定了(le)(le)幾個少數的貨(huo)代(dai)做為(wei)訂(ding)艙(cang)(cang)口(kou)。所以并不是說(shuo)一級(ji)就是怎么著(zhu)了(le)(le)。大(da)部份的一級(ji)只(zhi)能局(ju)限(xian)于幾個船(chuan)(chuan)公司(si)(si)有(you)訂(ding)艙(cang)(cang)權。

6、有釘艙(cang)權一(yi)級貨(huo)代(dai)并(bing)不一(yi)定能拿得好的(de)價格(ge)與服務，有許多(duo)情況，訂(ding)艙(cang)貨(huo)代(dai)反而要(yao)向通過他(ta)訂(ding)艙(cang)那(nei)家貨(huo)代(dai)(其他(ta)一(yi)級或(huo)二級)拿價格(ge)與艙(cang)位。

7、貨(huo)代掛(gua)靠很(hen)正常，不(bu)(bu)是(shi)說所(suo)(suo)有(you)掛(gua)靠就沒實力(li)，所(suo)(suo)以不(bu)(bu)要(yao)(yao)只(zhi)聽那個貨(huo)代是(shi)掛(gua)靠的(de)(de)(de)就怎(zen)(zen)么(me)著了(le)(le)， 當然，要(yao)(yao)是(shi)你(ni)是(shi)掛(gua)靠的(de)(de)(de)，也(ye)不(bu)(bu)要(yao)(yao)口口聲聲一定要(yao)(yao)說我們是(shi)一級(ji)的(de)(de)(de)在哪里(li)的(de)(de)(de)辦事(shi)處，是(shi)掛(gua)靠就是(shi)掛(gua)靠的(de)(de)(de)，還有(you)啊，也(ye)不(bu)(bu)要(yao)(yao)是(shi)我們是(shi)一級(ji)的(de)(de)(de)怎(zen)(zen)么(me)樣(yang)怎(zen)(zen)么(me)樣(yang)了(le)(le)，一級(ji)也(ye)不(bu)(bu)一定是(shi)有(you)能力(li)的(de)(de)(de)，但(dan)二級(ji)也(ye)不(bu)(bu)要(yao)(yao)以為(wei)自己有(you)點關系(xi)了(le)(le)就怎(zen)(zen)么(me)著怎(zen)(zen)么(me)著了(le)(le)，呵呵，明白的(de)(de)(de)貨(huo)主看重的(de)(de)(de)是(shi)你(ni)是(shi)不(bu)(bu)是(shi)合適自己的(de)(de)(de)貨(huo)代。

8、口岸(上(shang)海，寧波)的(de)(de)貨代(dai)(dai)不(bu)一(yi)定是一(yi)代(dai)(dai)，90%以(yi)上(shang)口岸貨代(dai)(dai)也(ye)是沒(mei)有訂艙權的(de)(de)貨代(dai)(dai)或者二代(dai)(dai)，所以(yi)不(bu)要以(yi)為口岸的(de)(de)貨代(dai)(dai)怎么著怎么著的(de)(de)好(hao)了(le)。

9、貨代的主要(yao)工作(zuo)是訂(ding)艙(cang)，報關，車運等工作(zuo)，不是什(shen)么都能做的。

10、報(bao)關(guan)不(bu)一定是報(bao)關(guan)行(公司)，貨代也(ye)可(ke)以報(bao)，有的(de)貨代只做(zuo)(zuo)報(bao)關(guan)的(de)事情，其他(ta)事情他(ta)不(bu)做(zuo)(zuo)！

11、貨(huo)主訂(ding)艙(cang)必須通(tong)過(guo)(guo)貨(huo)代(dai)向船公司(si)訂(ding)艙(cang)，船公司(si)接(jie)了(le)你貨(huo)主的單，最終還是(shi)要通(tong)過(guo)(guo)貨(huo)代(dai)做的 。

12、拼(pin)箱(xiang)訂(ding)艙(cang)不(bu)(bu)是向船(chuan)(chuan)公司訂(ding)的(de)，而是通過貨代公司訂(ding)的(de)，船(chuan)(chuan)公司一(yi)般不(bu)(bu)接受拼(pin)箱(xiang)的(de)，所(suo)以(yi)拼(pin)箱(xiang)提(ti)單一(yi)般不(bu)(bu)是船(chuan)(chuan)公司提(ti)單。

13、無船承運(yun)(yun)人與一級貨代(dai)(dai)本(ben)質也是(shi)一樣的(de)，前者(zhe)是(shi)交通(tong)部(bu)核準(zhun)的(de)， 后(hou)者(zhe)是(shi)外經貿核準(zhun)的(de)，前著可開(kai)海運(yun)(yun)發票(piao)票(piao)，后(hou)者(zhe)只能(neng)用代(dai)(dai)理發票(piao)。二者(zhe)口可以開(kai)美金發票(piao)。但(dan)要是(shi)都(dou)可以的(de)話，那(nei)只能(neng)選其一。

14、無(wu)船與一代(dai)二塊牌子可以(yi)同(tong)時有(you)一個公司所(suo)有(you)，所(suo)以(yi)經(jing)常會看(kan)到什么貨運公司即是(shi)(shi)一代(dai)又(you)是(shi)(shi)無(wu)船的什么 。

15、選擇貨代主要看他的服務，服務是重點，價格當然也希望便宜，價廉物美嘛 。

貨運代理基本(ben)概念

1、國際貨運(yun)代理(li)協會聯合會隊會運(yun)代理(li)的(de)(de)定義是 ：根據客(ke)戶(hu)的(de)(de)指(zhi)示(shi) ，為客(ke)戶(hu)的(de)(de)利益(yi)而攬取貨物的(de)(de)人，其本(ben)人并非承運(yun)人。貨代也可以這些條件，從事與(yu)運(yun)送合同有關(guan)的(de)(de)活動，如儲貨、報關(guan)、驗收、收款(kuan)。

2、我國(guo)國(guo)際貨運代(dai)理(li)(li)業(ye)(ye)管理(li)(li)規定(ding)實(shi)施細則的定(ding)義是(shi)：國(guo)際貨物運輸代(dai)理(li)(li)企業(ye)(ye)可以(yi)作(zuo)為進出口貨物收貨人、發貨人的代(dai)理(li)(li)人，也(ye)可作(zuo)為獨(du)立經營人從事國(guo)際貨代(dai)業(ye)(ye)務。

國(guo)(guo)際貨(huo)(huo)代(dai)(dai)企(qi)(qi)業(ye)作為代(dai)(dai)理(li)(li)人(ren)從事(shi)國(guo)(guo)際貨(huo)(huo)運(yun)代(dai)(dai)理(li)(li)業(ye)務(wu)，是指國(guo)(guo)際貨(huo)(huo)運(yun)代(dai)(dai)理(li)(li)企(qi)(qi)業(ye)接受(shou)進(jin)出貨(huo)(huo)物收貨(huo)(huo)人(ren)、發貨(huo)(huo)人(ren)或(huo)其代(dai)(dai)理(li)(li)人(ren)的(de)委托，以委托人(ren)或(huo)自(zi)己的(de)名義(yi)辦理(li)(li)有(you)關業(ye)務(wu)，收取(qu)來(lai)代(dai)(dai)理(li)(li)費或(huo)傭金的(de)行為。

國(guo)際(ji)貨(huo)運(yun)代(dai)(dai)理(li)(li)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)作為獨(du)立經營(ying)人從(cong)事國(guo)際(ji)貨(huo)運(yun)代(dai)(dai)理(li)(li)業(ye)(ye)(ye)務，指國(guo)際(ji)貨(huo)運(yun)代(dai)(dai)理(li)(li)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)接受進出貨(huo)物收貨(huo)人、發貨(huo)人或其代(dai)(dai)理(li)(li)人的(de)委托,簽發運(yun)輸單證，履行運(yun)輸合同并收取運(yun)費和服務費的(de)行為。

深圳市卡菲斯國際貨運代理有限公司是一家專業規范、誠實守信的進出口貨運代理企業，主要服務范圍包括臺灣專(zhuan)線、、臺灣到大陸物流、臺灣海運、日本電商小包、FBA日本專線及臺灣到香港物流等，咨詢熱線：0755-27787116